George Russell, el piloto británico de Mercedes, ha declarado que abandonará definitivamente el equipo si persisten en su obstinación por fichar a Franco Colapinto: “Correr en el mismo equipo que él sería una humillación para mi carrera”.
Las recientes declaraciones de Toto Wolff han dejado a George Russell completamente avergonzado y con la cara vuelta hacia los medios.
En un giro inesperado que ha sacudido el paddock de la Fórmula 1, George Russell, el experimentado piloto de 28 años que ha sido pilar fundamental en Mercedes desde 2022, ha lanzado una advertencia contundente al equipo de Brackley.
Según fuentes cercanas al entorno del británico, Russell estaría dispuesto a romper su contrato —firmado recientemente para 2026 junto a Kimi Antonelli— si la directiva, liderada por Toto Wolff, insiste en incorporar al joven argentino Franco Colapinto como posible reemplazo o compañero en el futuro cercano.
El conflicto surge en un momento clave: Mercedes se prepara para las regulaciones revolucionarias de 2026, donde se espera que su unidad de potencia sea una de las más competitivas, gracias a la experiencia acumulada en eras híbridas anteriores.
Russell, que ha sumado victorias consistentes y ha demostrado ser uno de los pilotos más regulares de la parrilla, ve con preocupación cualquier movimiento que pueda diluir su rol como líder indiscutido del equipo. “He dado todo por Mercedes durante años, desde mi paso por Williams hasta ahora.
Mi objetivo es pelear por títulos, no por adaptarme a un novato que, aunque talentoso, no está al nivel de lo que yo he construido aquí”, habría expresado Russell en conversaciones privadas, según filtraciones que circulan en el circuito.
La tensión se intensificó tras las últimas declaraciones de Toto Wolff, quien, en una entrevista reciente, no descartó explorar opciones jóvenes para fortalecer el proyecto a largo plazo.
Wolff, conocido por su pragmatismo y por no cerrar puertas, mencionó que “siempre evaluamos el talento emergente” y elogió indirectamente el progreso de pilotos como Colapinto, quien ha renovado con Alpine para 2026 y recibirá motores Mercedes, lo que genera una conexión técnica inevitable entre ambos equipos.
Estas palabras fueron interpretadas por Russell como una señal clara de que el equipo podría considerar un cambio drástico, especialmente si Antonelli —el italiano de 19 años ya confirmado como su compañero— no rinde al nivel esperado en su segundo año.
El propio Russell, visiblemente frustrado en las últimas ruedas de prensa, evitó hablar directamente del tema pero dejó caer frases como: “Mi futuro está ligado a resultados y respeto mutuo. No voy a quedarme en un lugar donde no se valore lo que he aportado”.
Fuentes internas indican que el británico se siente “humillado” ante la mera posibilidad de compartir garaje con Colapinto, a quien ve como un piloto con potencial pero aún lejos de su madurez y consistencia.
Colapinto, por su parte, ha tenido un 2025 complicado en Alpine (sin puntos sumados y con críticas por rendimiento irregular), aunque su renovación para 2026 y el cambio a motores Mercedes han generado optimismo en Argentina y en Enstone.
Este episodio añade más drama a un mercado de pilotos que parecía calmado tras las confirmaciones de Mercedes (Russell-Antonelli) y Alpine (Gasly-Colapinto).
Russell, con cinco victorias en su haber y un contrato que incluye cláusulas de rendimiento, sabe que su valor en el mercado es alto: equipos como Red Bull o incluso McLaren podrían interesarse si decide salir.
Sin embargo, abandonar Mercedes —el equipo que lo formó desde 2017— sería un paso arriesgado, especialmente con las expectativas puestas en que el W16 (o su sucesor) pueda devolver a los de Brackley a la pelea por el campeonato.
Los fans, divididos entre la lealtad a Russell y la curiosidad por ver a Colapinto en un top team, esperan que Wolff aclare la situación pronto. Por ahora, el silencio del equipo solo alimenta los rumores.
En un deporte donde las alianzas cambian en semanas, este pulso entre piloto y director podría definir no solo el futuro de Russell, sino el rumbo de Mercedes en la era post-2026.
Los fans, divididos entre la lealtad a Russell y la curiosidad por ver a Colapinto en un top team, esperan que Wolff aclare la situación pronto. Por ahora, el silencio del equipo solo alimenta los rumores.
En un deporte donde las alianzas cambian en semanas, este pulso entre piloto y director podría definir no solo el futuro de Russell, sino el rumbo de Mercedes en la era post-2026.
¿Habrá reconciliación o ruptura definitiva? El tiempo, y las prestaciones en pista, lo dirán. Por el momento, George Russell ha puesto los puntos sobre las íes: su carrera no admite medias tintas.
Los fans, divididos entre la lealtad a Russell y la curiosidad por ver a Colapinto en un top team, esperan que Wolff aclare la situación pronto. Por ahora, el silencio del equipo solo alimenta los rumores.
En un deporte donde las alianzas cambian en semanas, este pulso entre piloto y director podría definir no solo el futuro de Russell, sino el rumbo de Mercedes en la era post-2026.
¿Habrá reconciliación o ruptura definitiva? El tiempo, y las prestaciones en pista, lo dirán. Por el momento, George Russell ha puesto los puntos sobre las íes: su carrera no admite medias tintas.
